Unsere Geschichte

„Dart begann 1995, als ich nach einem Windschutz für meine Ducati Monster 900 suchte. Zu dieser Zeit gab es nichts auf dem Markt, also beschloss ich, meinen eigenen zu machen. Dann führte eins zum anderen...“

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    Dart - Die Originale 'Flyscreen'

    Streng genommen nicht die erste - diesen Titel beanspruchen die Drahtgitter- (und später Plexiglas-) Kreationen, die von TT-Rennfahrern entwickelt wurden, um ein kleines Maß an Schutz für das Gesicht des Fahrers zu bieten, wenn er sich über den Tank bei Geschwindigkeit beugte.

    Jedoch haben die handgefertigten, thermoformierten Produkte unseres Gründers Steve für die Ducati Monster Mitte der 1990er Jahre eine Vorlage für ein Design etabliert, das zum archetypischen kleinen Motorradwindschutz geworden ist. Oft kopiert (insbesondere von großen Motorradherstellern) gibt es dennoch nur eine, das Original Dart Windschutzscheibe. Jetzt in seiner dritten Inkarnation als der Dart Classic S3, ist dies ein Design, das wirklich die Zeit überdauert hat.

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    Ständige Verbesserung

    Vom ersten Tag an haben wir die bestmöglichen Produkte hergestellt. Anfangs bedeutete dies individuelle Montagesets für jedes Bike - es gibt keine „universelle“ Passform. Dann der Wechsel vom Thermoformen zum Spritzgießen: eine riesige Investition, aber sie gab uns Produktkonsistenz, höhere Qualität und die Fähigkeit, mehr Details in jedes Produkt einzubringen.

    Danach machten wir uns daran, das Aussehen und die Langlebigkeit mit einer Anti-Kratz-Beschichtung zu verbessern. Wir konnten keinen zuverlässigen Partner finden, der diese Spezialisierung anbietet, also haben wir unsere eigene Beschichtungsmaschine von Grund auf erfunden und gebaut.

    Die neueste Innovation war eine komplette Neugestaltung des Schirms unter Verwendung modernster Technologie, was zur Serie 3-Reihe von Windschutzscheiben führte.

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    Von Steve

    „Mein Vater entfachte sowohl meine Liebe zu Motorrädern als auch die Wertschätzung für Handwerkskunst. Er lehrte mich Selbstständigkeit, das Streben nach Qualität als Selbstzweck und die entscheidende Lektion, dass man mit Übung, Sorgfalt und Wissen so ziemlich alles machen kann.

    „Motorrad zu fahren ist eine der großartigsten Erfahrungen des Lebens: das Engagement mit der Welt, wie sie sich in einem Panoramablick entfaltet, mit jeder Kurve wechselt; die Reaktion des Bikes auf die Eingaben des Fahrers; der erhöhte Zustand des Bewusstseins und der Präsenz. Motorradfahren ist nicht nur eine Reise durch den physischen Raum, sondern eine Reise nach innen.

    „Das Studium und die Arbeit als Industriedesigner haben mir eine Wertschätzung für Materialien, Form und Zweck gegeben: die unausgesprochene Sprache des Designs. Die Schaffung von Objekten beinhaltet endlose Entscheidungen und Kompromisse. Nichts ist unbedacht, und es gibt immer etwas, das ich besser hätte machen können.

    „Deswegen mache ich es.“